随着城市智能行业的发展及用户需求的提出，越来越多的人意识到全国城市一卡通互联互通的重要性与迫切性。自住建部提出全国城市一卡通互联互通的概念后，卡联科技根据行业要求和用户需求，积极开发出一套城市公交刷卡收费系统，该系统集成了银行PBOC支付功能、NFC支付、微信二维码支付及支付宝付款等支付方式，卡联科技非接触式车载消费终端CL1306已通过住建部IC卡服务中心认证。

一、解决方案优势

1、加快乘客上车速度，减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆。

2、用储值票取代月票，按次收费，交易双方公平合理。

3、及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益。

4、可以节省无人售票点钞工作人员的费用。

5、广告费收入，储值票面可印广告，抵消储票卡的部分成本。

6、可以预收票款，增加企业周转资金。

7、提高公共交通的服务档次，符合建设国际城市的目标。

8、方便市民，减少社会现金流通量。

9、收费及统计全面自动化管理，有效堵塞漏洞，杜绝可能发生的管理人员贪污及假票现象。

10、非接触式IC卡美观大方，携带方便，不易破损，可长久保存。

11、非接触式IC卡有庞大的内存空间，可预留为其它方面领域开发应用。实现一卡多用的新管理模式。如大型企业内部营运系统，员工的乘车卡还可用于考勤、门禁、售饭系统等。

 

二、系统功能及拓扑图

本系统的总体结构包括IC卡管理中心、售卡充值点、数据回收点以及给每辆公交车配备的车载机和各种IC卡。乘客在售卡充值点购买乘客卡并充值一定金额后即可在公交车上进行乘车消费。当卡内的金额不足时，可以到售卡充值点充值。售卡充值点和数据回收点将售卡充值数据和公交车消费交易数据传送至IC卡管理中心，IC卡管理中心将各个售卡充值点发来的售卡充值数据和每天车辆运营的交易数据在中心服务器统一保存。IC卡管理中心存储系统内所有数据，并进行相应的处理、统计、分析，同时进行系统数据清算。

 

该系统是整个公共汽车储值票系统的首脑，它主要由以下六个子系统组成 ：

 

        1．特殊卡制作系统

        主要用于空白卡初始化以及通用授权卡、票价设定管理卡、票价设定卡、数据采集管理卡、数据采集卡、操作员管理卡、操作员卡、车载机授权卡等特殊卡的制作。

        2．乘客卡发行系统

        主要是对刚刚购买入库的ＩＣ卡进行初始化，使其变成公交公司的授权格式，防止非法伪造。

        3．数据收集系统

        主要用于接受数据采集机采集的原始数据并进行数据汇总，保证所有数据安全正确地返回到管理中心。

        4．充值点管理系统

        接收充值点终端上传的原始数据，并进行汇总统计。

        5．数据管理系统

        管理原始数据，对数据进行备份、恢复、维护，输出各管理阶层所需的报表，并可查询各种原始记录。

        6．财务管理系统

        对原始数据进行处理，查询各种财务统计报表。

        7．营运管理系统

        对原始数据进行处理，查询各种营运统计报表。如各线路营运收入及客流量统计报表。

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